Ford F 350 TD - "Cowboy Truck" aneb offroad po americku

Proč "Cowboy Truck" ? Protože si živě dovedu přestavit kovboje v Texasu, který s ním obsluhuje svou farmu nebo jen tak brázdí ulice města - tam je to běžné vozidlo a nikdo se za ním neohlédne.
Naopak u nás - v našich zeměpisných šířkách vzbuzuje Ford F 350 TD skoro stejnou pozornost jako Hummer. Je to skutečně neobvyklý vůz a to nejen svými rozměry (délka 6,7 m a šířka u tuláků 2,4 m), ale i objemem osmiválcového motoru, který činí 7,3 litru a má výkon 273 kW.
Výborně se toto auto hodí firmám pro propagační účely a nebo českým farmářům a chovatelům koní k obsluze stájí nebo samotné přepravě koní. Nástavby se dají bez problému objednat a nabídka je v USA široká.
A co jízdní vlastnosti - ty jsou velice dobré a na takový "malý náklaďák", který uveze přes 2,3 tuny i velice překvapivé. Akcelerace je velice dobrá a ani spotřeba kolem 18 litrů nafty není nijak závratná.
Sílu motoru hlavně oceníte při vlečení přívěsu, který může vážit až 3,5 tuny a auto na rozdíl od konkurence neví, že něco táhne. Celková hmotnost soupravy je pak 8,5 tuny. Hřmotný motor dovolí uhánět po dálnici 150 kilometrovou rychlostí a díky nadbytku vnitřního prostoru a velkému rozvoru, u něhož se vytrácí klasické poskakování zapomenete na to, že jedete v pickupu.
Tento mohutný pick up není rozhodně určen do terénu a to ani v případě příplatkové výbavy, jíž je pohon 4x4. Toto vozidlo díky rozvoru 4,4 m patří skutečně na silnici, polní cestu nebo rovné pole.
Z těchto důvodů chybí v tomto testu terénní charakteristika.
Přesto test tohoto u nás neobvyklého vozu byl zpestřením a doufám, že Vás i jen pohled na tento "Cowboy Truck" potěšil, stejně jako mě jízda v něm.

Příště zveřejníme jak si vedl Jeep Cherokee 2.5 CRD versus Mazda Tribute a Hyundai Santa Fe.

Jirka Chramosil